¿Puedes ir realmente en moto con un mono de superhéroe? Protección y qué comprobar

Respuesta breve: Sí, pero solo con la versión para moto. Nuestro mono para moto inspirado en superhéroes lleva protecciones CE de nivel 1 extraíbles, un bolsillo trasero para un protector de espalda opcional y una joroba que eliges en el formulario de pedido. Las versiones para cosplay y exposición de colección no llevan protecciones y no están pensadas para carretera. Hay que quitar las capas antes de cada salida. Ningún mono elimina el riesgo de accidente, así que considéralo una parte de un equipo completo con casco, guantes y botas adecuados.

Qué versión es para ir en moto

Fabricamos cada diseño en tres versiones. Solo una es equipamiento para moto.

• Versión para moto: protecciones CE de nivel 1 extraíbles y bolsillo trasero para un protector de espalda opcional. Eliges la joroba en el formulario de pedido.
• Versión para cosplay: mismo aspecto, sin protecciones, protector de espalda ni joroba. No es para ir en moto.
• Versión para exposición de colección: igual que la de cosplay. No es para ir en moto.

Las versiones se comparan en monos de moto de superhéroes explicados. Si quieres algo con lo que puedas conducir, empieza por las versiones para moto de nuestros monos de moto de superhéroes.

Qué incluye la versión para moto

La versión para moto se basa en tres elementos.

• Protecciones CE de nivel 1 extraíbles en hombros, codos, rodillas y caderas.
• Un bolsillo trasero para un protector de espalda EN 1621-2 opcional, vendido como extra. No se incluye protector de columna de serie.
• Una opción de joroba en la parte alta de la espalda, a elegir en el formulario de pedido: ninguna, estándar, ventilada o Hydro.

¿Qué significa nivel 1? Las protecciones CE se ensayan según normas europeas (EN 1621-1 para hombros, codos, rodillas y caderas, y EN 1621-2 para protectores de espalda). Las pruebas miden cuánta fuerza del impacto atraviesa la protección. El nivel 2 deja pasar menos fuerza que el nivel 1, así que el nivel 1 es el inferior. Las protecciones de nivel 1 siguen siendo protección ensayada, y muchos motoristas las llevan. Si quieres más, las protecciones CE de nivel 2 son un extra de pago en la versión para moto. Nuestro artículo qué son las protecciones CE y por qué importan profundiza en ello. Para la espalda, consulta ¿necesitas un protector de espalda?.

Las protecciones solo funcionan si quedan sobre la parte correcta del cuerpo. Eso depende del ajuste, por lo que una versión para moto bien ajustada importa más que la etiqueta de las protecciones. Consulta dónde se sitúan las protecciones en un mono de carreras.

Las clasificaciones de la prenda completa son otra cuestión. EN 17092 clasifica una prenda completa según abrasión, resistencia de las costuras e impacto. Ninguno de nuestros monos tiene una clase para la prenda completa; las protecciones sí tienen clasificación CE (EN 1621-1). Lee cómo interpretar las clasificaciones CE si quieres conocer el contexto.

Piezas esculpidas y acolchado en carretera

Los monos de superhéroes tienen formas elevadas: placas de pecho, piezas de hombro y relieves. Por fuera llevan paneles de cuero cortados, y las formas pueden construirse sobre acolchado. Conviene distinguir dos cosas:

• El acolchado del diseño da forma al mono. No es una protección.
• Las protecciones son las piezas con marcado CE de la versión para moto.

Las formas elevadas pueden cambiar cómo queda el mono bajo la correa del casco o en posición agachada sobre una moto deportiva. Comprueba el ajuste sentado en tu moto (consulta la lista de abajo). Las uniones de paneles también añaden costuras donde un mono sencillo no las tendría. Si una costura queda en una zona donde el cuero soporta tensión, pregúntanos antes de pedir.

Capas y piezas sueltas

Quítate la capa antes de ir en moto. Una capa puede atrapar el viento, taparte la visión al ondear o engancharse en el asiento, una estribera o un peatón. Solo algunos diseños llevan capa (Batman Classic, Batman Dark Knight, Superman Black y Thor), y hay que quitarla antes de conducir. En el caso de Thor, pregunta cómo se resuelve la capa en la versión para moto. Lo mismo se aplica a cualquier correa o accesorio suelto. Si puede ondear, quítalo.

Casco, guantes y botas

Un mono no es un equipo completo. Antes de cada salida también necesitas:

• Un casco que cumpla las normas de donde conduces. En EE. UU., consulta la norma de cascos del Departamento de Transporte y las indicaciones de la NHTSA; en Europa, comprueba el etiquetado UN ECE 22.06.
• Guantes con protección en palma y nudillos. Los guantes a juego son una opción del producto, en tallas XS a 3XL.
• Botas de moto con protección de tobillo. Las botas a juego son una opción del producto, hasta EU 46 / US 12. Consulta también nuestras botas de moto personalizadas.

Lista de comprobación antes de salir

1. ¿Es la versión para moto, con las protecciones instaladas?
2. ¿Las protecciones quedan sobre codos, hombros, rodillas y caderas cuando estás en la moto?
3. Si añadiste un protector de espalda, ¿está en el bolsillo trasero y no se mueve?
4. ¿Has quitado la capa?
5. ¿Están las cremalleras completamente cerradas, sin nada suelto?
6. ¿Puedes llegar al manillar y a las manetas de freno y embrague sin que tire el mono?
7. ¿El mono encaja con tu tipo de moto? La posición agachada de una deportiva y la postura erguida de una cruiser requieren comprobaciones distintas.
8. ¿Llevas casco, guantes y botas?

Lo que ningún mono puede prometer

Ningún equipamiento puede garantizar que saldrás ileso de un accidente. Las protecciones reducen la fuerza en los puntos cubiertos y el cuero resiste la abrasión, pero la velocidad, la superficie, el ángulo y aquello contra lo que impactas determinan el resultado. No prometemos resultados en accidentes. Si quieres garantías formales, busca la etiqueta de certificación de la prenda y pregunta al fabricante qué cubre.

Quién debería prescindir de la versión para moto

Si solo quieres el aspecto para eventos, la versión para cosplay es más ligera y cuesta menos. Paga por la versión para moto solo si vas a conducir.

Cómo se diferencian las tres versiones para carretera

Ajuste sobre la moto

Un mono que ajusta bien ante el espejo puede no hacerlo sobre la moto. Antes de conducir con uno nuevo, siéntate en la moto y comprueba estos puntos:

• Alcance: los brazos deben llegar al manillar sin tirar de los hombros ni de la espalda del mono.
• Rodillas: flexiónalas como si estuvieras sobre las estriberas. El mono no debe apretar la rodilla ni desplazar las protecciones.
• Cuello y cuello de la prenda: gira la cabeza a izquierda y derecha con el casco puesto. Los cuellos elevados pueden presionar la correa del casco.
• Joroba: comprueba que no toque la parte trasera del casco en tu posición habitual de conducción.

Si el ajuste no es correcto, avisa antes de conducir. Nuestro equipo suele poder aconsejar ajustes a medida para el siguiente pedido. Consulta cómo tomarte las medidas para un ajuste perfecto del cuero.

Clima, calor y abrasión

El cuero resiste la abrasión mejor que la mayoría de los tejidos, y el cuero grueso de plena flor es habitual en el equipamiento de moto. Nuestros monos usan piel de vacuno de plena flor de 1,2-1,4 mm. El grosor y la confección varían, y no afirmamos una clasificación de abrasión específica. En cuanto al calor, un mono completo de cuero abriga en verano. Lleva una capa interior que evacúe el sudor y planifica las paradas. Con lluvia, el cuero absorbe agua y después necesita secado y cuidados. Consulta cómo cuidar el equipamiento de cuero.

Cuándo encaja una chaqueta

Puede que no quieras un mono completo. Una chaqueta de moto de superhéroe es una opción para un uso más ligero y puedes combinarla con pantalones para moto. Una chaqueta sola no protege las piernas, así que combínala con pantalones y botas adecuados si conduces. Nuestras chaquetas llevan protecciones CE de nivel 1 extraíbles en hombros y codos (el nivel 2 es un extra de pago) y un bolsillo trasero para un protector de espalda opcional; comprueba la ficha de cada chaqueta. Las chaquetas de mujer son de piel de vacuno abatanada y también llevan protecciones CE de nivel 1 en hombros y codos.

Preguntas que hacerte antes de conducir

1. ¿Qué versión compré y lleva las protecciones instaladas?
2. ¿Sé dónde debe quedar cada protección?
3. ¿Hay alguna parte del mono que pueda engancharse en la moto, una maneta o una estribera?
4. ¿Mi casco, guantes y botas encajan con el tipo de conducción que hago?
5. ¿Le he dicho a alguien mi ruta y conduzco a un nivel acorde con mi habilidad?

Preguntas frecuentes

¿Es seguro ir en moto con un mono de superhéroe?

La versión para moto se fabrica pensando en la protección: protecciones CE de nivel 1 extraíbles y bolsillo trasero para un protector de espalda opcional. Ningún mono garantiza protección total en un accidente, y las versiones para cosplay y exposición no son para ir en moto en ningún caso.

¿Qué versión lleva protecciones?

La versión para moto. Las versiones para cosplay y exposición no llevan ninguna.

¿Puedo llevar la capa mientras conduzco?

No. Quítala antes de ir en moto.

¿Qué significa CE de nivel 1?

Es el menor de los dos niveles de absorción de impactos de los ensayos EN 1621 para protecciones de moto. El nivel 2 transmite menos fuerza que el nivel 1. El nivel 1 viene de serie en la versión para moto y el nivel 2 es un extra de pago.

¿Necesito casco con el mono?

Sí. Un mono no protege la cabeza. Usa un casco que cumpla la norma exigida donde conduces.

¿Puedo usar un mono de cosplay en una tanda en circuito?

No. No lleva protecciones ni protector de espalda, y la mayoría de organizadores tienen sus propias normas de equipamiento. Consulta al organizador y usa la versión para moto o un mono de carreras específico.

¿Quieres la versión para carretera? Mira los monos de moto de superhéroes y elige la versión para moto, o empieza por una chaqueta de moto de superhéroe si prefieres una prenda más ligera.