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Casey Stoner anunció en el Gran Premio de Francia, el 17 de mayo de 2012, que se retiraría de MotoGP al final de aquella temporada. El australiano pilotaba la Honda RC213V de Repsol Honda y ya tenía dos títulos mundiales, el primero con Ducati en 2007 y el segundo con Honda en 2011. Se trata de , una réplica inspirada en los guantes de esa última temporada; esta guía explica para qué está diseñado un guante de carreras al estilo MotoGP.
Puntos clave
- Casey Stoner anunció su retirada en mayo de 2012 y dejó MotoGP al terminar esa temporada.
- Los guantes son una réplica inspirada en su equipamiento de Repsol Honda, no un equipamiento suministrado por Honda ni por Repsol.
- Los guantes de carreras combinan piel, protección de los nudillos, sliders en la palma y un puente entre dedos, aunque los detalles varían según el modelo.
- EN 13594:2015 tiene dos niveles; el ensayo de protección contra impactos es obligatorio para Level 2 y para cualquier guante diseñado para atenuar impactos.
La última temporada de Stoner
La temporada 2012 puso fin a una carrera breve pero llena de logros en la categoría reina. Stoner la pasó en el equipo Repsol Honda, y los colores de ese equipo son los que reproduce la réplica. El diseño sigue el aspecto del equipo ( ), mientras que el nombre del producto indica el piloto y la temporada que lo inspiran.
Qué protege un guante de carreras
La mano es una de las primeras partes del cuerpo que toca el asfalto en una caída, por lo que los guantes de carreras concentran la protección donde el contacto es más probable. Las características habituales de este tipo de guante son:
- Piel de cabra y de vacuno: la piel de cabra se utiliza habitualmente en la palma por la sensibilidad en el acelerador, y la piel de vacuno en el dorso de la mano por su resistencia a la abrasión.
- Protectores de nudillos: las protecciones de carcasa rígida sobre los nudillos ayudan a repartir la fuerza de un impacto.
- Sliders de palma: algunos guantes añaden sliders de plástico en la palma; la página del producto indica lo que lleva cada par.
- Puente entre dedos: una unión entre el anular y el meñique limita hasta dónde se puede doblar el meñique hacia fuera respecto a los demás dedos.
Los materiales exactos y los tipos de protector varían de un modelo a otro, así que la página del producto es el lugar donde comprobar la construcción de un par concreto.
La norma detrás de la protección del guante
En Europa, los guantes de moto se ensayan según EN 13594:2015, que define dos niveles. El ensayo de protección contra impactos es obligatorio para los guantes Level 2 y para cualquier guante diseñado para atenuar impactos. La ropa de protección vendida en la UE también está sujeta al Reglamento (UE) 2016/425, que exige el marcado CE. Una norma describe cómo se ensaya un producto; no elimina el riesgo de lesión en una caída.
Características de ajuste y comodidad
Un guante de carreras debe ajustarse bien, porque el material suelto reduce el control del acelerador y de la maneta del freno. Muchos guantes de carreras usan dedos preformados para adaptarse a la posición de la mano en semimanillares, paneles elásticos para que los dedos se flexionen, perforación para que circule el aire por el guante y costuras externas para mantener las puntadas lejos de la piel; la página del producto indica lo que lleva este par. Una comprobación sensata es cerrar la mano alrededor de un puño antes de rodar y buscar puntos de presión en los nudillos.
Alternativas de Honda y Ducati
Quienes sigan la historia de las carreras de Honda pueden consultar la y los , inspirados en una temporada posterior de Honda en MotoGP.
Stoner ganó su primer título con una Ducati, por lo que algunos aficionados también consultan los de la misma gama.
Actualizado: octubre de 2026
Preguntas frecuentes
¿Por qué es importante la temporada 2012 en la carrera de Casey Stoner?
Fue su última temporada en MotoGP. Anunció su retirada en el Gran Premio de Francia en mayo de 2012 y corrió con Repsol Honda hasta el final del año. Para entonces había ganado el título mundial dos veces, en 2007 con Ducati y en 2011 con Honda.
¿Qué significa EN 13594 Level 2 para los guantes?
EN 13594:2015 establece dos niveles de rendimiento para los guantes de moto. Level 2 es el nivel superior, con mayor protección pero posibles penalizaciones de peso y de movilidad, mientras que Level 1 favorece la destreza. El ensayo de protección contra impactos es obligatorio para Level 2 y para cualquier guante diseñado para atenuar impactos. Los guantes se ensayan en propiedades como la abrasión y la resistencia de las costuras, de modo que el nivel de la etiqueta indica cómo se comportó el guante en los ensayos.
¿Qué es un puente entre dedos en un guante de carreras?
Un puente entre dedos es una pieza de unión entre el anular y el meñique. En una caída limita hasta dónde se puede forzar el meñique hacia fuera respecto a los demás dedos. Es una característica habitual en los guantes de carreras, pero su presencia varía según el modelo.
¿Es este guante un producto de Honda o de Repsol?
No. Es una réplica inspirada en los guantes de la temporada 2012 de Casey Stoner. Los nombres del piloto, del equipo y de las marcas se usan únicamente para identificar la temporada y el estilo a los que se refiere, y los guantes no están vinculados al piloto, al equipo ni a los fabricantes.
Redactado por el equipo editorial de Leather Collection.
