USA 
Canada 
Brazil 
Germany 
France 
Italy 
Switzerland 
Sweden 
Great Britain 
Norway 
Russia 
South Africa 
Japan 
New Zealand 
Australia 
Los monos de cuero del Ducati Lenovo Team de Francesco «Pecco» Bagnaia están entre los más reconocibles de MotoGP, y una réplica hecha bajo pedido permite lucir el mismo aspecto con corte según las medidas personales. Esta guía explica qué representa el mono de 2024, qué detalles de construcción importan en cualquier mono de carreras y cómo se confecciona una réplica a medida (por ejemplo, ).
Puntos clave
- Bagnaia ganó el título mundial de MotoGP en 2022 y 2023 y compitió con el Ducati Lenovo Team en 2024.
- La norma EN 17092 clasifica la ropa de moto en cinco clases; la clase AAA es la prevista para los monos de cuero de circuito.
- Las protecciones se ensayan por separado según la norma EN 1621, y el Level 2 limita la fuerza transmitida con más rigor que el Level 1.
- Un mono a medida permite que protecciones, paneles y costuras coincidan con el cuerpo del motorista en lugar de con una talla media.
Francesco Bagnaia y el mono Ducati de 2024
Bagnaia es dos veces campeón del mundo de MotoGP, en 2022 y 2023, tras ganar el título de Moto2 en 2018. En 2024 corrió con el Ducati Lenovo Team junto a Enea Bastianini y terminó segundo en el campeonato, a 10 puntos de Jorge Martín (fuente: Wikipedia). Su mono y la decoración Ducati que lo acompaña se convirtieron en un referente para quienes desean un mono de estilo racing para la carretera o para los días de circuito.
Los monos réplica son productos independientes inspirados en el diseño de un piloto. Copian el aspecto; la construcción depende del fabricante. Quien busque el estilo Bagnaia también puede consultar la gama completa: , con prendas relacionadas.
Qué lleva un mono de cuero de estilo MotoGP
Exterior de piel de vacuno y costuras
Los monos de carreras se fabrican con piel de vacuno porque resiste la abrasión en una caída deslizando. La ficha de la réplica de Bagnaia describe piel de vacuno abatanada teñida en tambor de 1,2-1,3 mm, con opciones de mejora en piel Monaco o de canguro, y costuras triples en las zonas críticas. Las costuras importan tanto como el grosor de la piel, ya que una costura que se abre deja que los paneles se separen.
La clase EN 17092
La ropa de moto que se vende en Europa se rige por el Reglamento (UE) 2016/425 y lleva una etiqueta con la clase de protección y el número de la norma. La EN 17092 define cinco clases (AAA, AA, A, B, C). La clase AAA corresponde a monos de cuero de una o dos piezas para circuito, con alta resistencia a la abrasión y flexibilidad limitada (fuente: MCG product compliance). Conviene comprobar la etiqueta de la prenda concreta, porque el estilo por sí solo no dice nada sobre la clase con la que se ensayó.
Protecciones
Las protecciones contra impactos se rigen por la norma EN 1621. La parte 1 se aplica a los protectores de extremidades en hombros, codos, caderas y rodillas, y la parte 2 a los protectores de espalda; ambas definen el Level 1 y el Level 2, y el Level 2 supone menos fuerza transmitida al cuerpo en el ensayo de laboratorio estándar (fuente: Wikipedia: motorcycle armor). La ficha de la réplica de Bagnaia indica protecciones extraíbles de doble densidad conformes con EN 1621-1:2012 en hombros, codos, rodillas y caderas, además de un protector de columna compatible con EN 1621-2; compruebe la etiqueta, ya que la ficha no es un informe de ensayo. Ningún mono elimina el riesgo de lesión; las protecciones reducen la fuerza de un impacto.
Ventilación y configuración
La misma ficha ofrece opciones de perforación, desde ninguna hasta totalmente perforado, tres variantes de joroba aerodinámica (estándar, ventilada o hydro) y los formatos de una y de dos piezas. Quienes prefieren una chaqueta y un pantalón que puedan usarse por separado suelen fijarse en un , mientras que el mono de una pieza es el formato tradicional de carreras.
Por qué elegir un mono a medida
Las tallas de confección siguen un cuerpo medio. Un mono demasiado holgado deja que las protecciones se desplacen de la articulación que protegen, y uno demasiado ajustado limita el movimiento sobre la moto. Un mono a medida se corta a partir de las medidas del propio motorista, de modo que los protectores de rodilla y codo, los paneles elásticos y las longitudes de manga y pierna quedan donde el cuerpo los necesita.
Cómo funciona el proceso
- Elija el modelo y el formato: una pieza o dos piezas, y el tipo de piel.
- Facilite sus medidas: medidas corporales tomadas según las instrucciones del fabricante.
- Seleccione las opciones: colores, perforación, tipo de joroba aerodinámica, protecciones y personalización, por ejemplo con un nombre.
- Producción: cada mono se hace bajo pedido y se cose a mano; Leather Collection lo hace así desde 2009.
- Comprobación del ajuste: pruebe el mono en posición de conducción y confirme que las protecciones quedan sobre las articulaciones.
Para comparar con otros monos de carreras, la reúne los diseños réplica y de carreras.
Preguntas frecuentes
¿Es una réplica el mismo mono con el que corre Bagnaia?
No. Una réplica es un producto independiente que copia el diseño y la decoración del mono de un piloto. No está fabricada por el equipo ni para él, y su construcción sigue la especificación propia del fabricante, por lo que los materiales, las protecciones y las opciones deben leerse en la ficha del producto en lugar de darse por supuestos a partir del piloto.
¿Qué significa la clase AAA en un mono de carreras?
La EN 17092 tiene cinco clases, y la AAA es la más alta, prevista para monos de cuero de uso en circuito. Refleja una alta resistencia a la abrasión con menos libertad ergonómica que las clases más ligeras. La clase solo se aplica a una prenda que lleve esa etiqueta, así que compruebe la etiqueta del mono concreto antes de darla por supuesta.
¿Cuál es la diferencia entre EN 1621-1 y EN 1621-2?
La EN 1621-1 abarca los protectores de extremidades que se llevan en hombros, codos, caderas y rodillas. La EN 1621-2 abarca los protectores de espalda. Cada una tiene clasificaciones de Level 1 y Level 2, y el Level 2 limita con más rigor la fuerza que llega al cuerpo. Un mono puede combinar protecciones de extremidades de un nivel con un protector de espalda de otro.
¿Conviene elegir un mono de una pieza o de dos piezas?
El mono de una pieza es el formato tradicional de carreras, sin unión en la cintura. El mono de dos piezas permite usar la chaqueta y el pantalón por separado, lo que conviene a quienes también circulan por carretera. Ambos formatos están disponibles para la réplica de Bagnaia, así que la decisión depende de dónde y cómo se vaya a usar el mono.
Escrito por el equipo editorial de Leather Collection.
