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The es una réplica inspirada en el mono con el que Andrea Iannone corrió la temporada 2017 de MotoGP, su primer año con el Team Suzuki Ecstar tras dejar Ducati. Cycle World informó de su contrato de dos años con Suzuki, que abarcaba 2017 y 2018, y en la lista de participantes de 2017 MotoGP World Championship figura también Alex Rins como piloto del equipo ese año. El del propio Rins forma parte de la misma gama.
Los colores de Suzuki en 2017
La ficha del producto describe un diseño azul metalizado que sigue los colores del equipo Suzuki de Iannone en 2017. El color y los gráficos son el principal motivo por el que los motoristas eligen una réplica, así que conviene comparar las fotos de la galería con la temporada 2017. Otras réplicas de carreras se agrupan en , y más equipamiento de Iannone se encuentra en .
Piel y confección
El mono está cosido a mano y confeccionado por encargo con piel de vacuno abatanada teñida en tambor, con un grosor indicado de 1,2-1,3 mm. Los paneles elásticos tipo acordeón en la zona lumbar y las rodillas, y los paneles elásticos de Cordura en mangas, entrepierna y gemelos, permiten más movimiento sobre la moto. Las mangas están preformadas para la postura de conducción y las cremalleras YKK de bloqueo semiautomático cierran el frontal, los puños y las pantorrillas. Los sliders de rodilla y codo son reemplazables.
Protección contra impactos
La ficha del producto indica protecciones extraíbles de doble densidad en hombros, codos, rodillas y caderas, descritas como EN 1621-1:2012, además de un protector de columna extraíble descrito como compatible con la EN 1621-2. La serie EN 1621 establece los requisitos de los protectores contra impactos, mientras que la EN 17092 clasifica la prenda en sí. Según SATRA, la clase AAA es la más alta, y la norma abarca chaquetas, pantalones y monos de una y de dos piezas. Ningún mono elimina el riesgo de lesión en una caída, por lo que conviene revisar la clase indicada en la prenda concreta.
Ventilación y forro
De serie lleva un forro de malla de poliéster. Los forros extraíbles y los forros térmicos extraíbles figuran como complementos, y las opciones de perforación van desde ninguna, pasando por perforación en el pecho o en el frontal, hasta perforación completa para jornadas de circuito con calor. El diseño no lleva capucha y la documentación del producto no especifica impermeabilidad, por lo que para conducir con lluvia hace falta una capa impermeable aparte.
Ajuste y opciones
Cada mono se confecciona por encargo, por lo que la talla y el ajuste siguen las medidas facilitadas y no un patrón fijo de confección en serie. En la ficha del producto también figuran mejoras opcionales en piel Monaco y en piel de canguro.
Actualizado: octubre de 2026
Redactado por el equipo editorial de Leather Collection.
