Equipamiento de moto para motoristas bajos: mangas, piernas y posición de las protecciones de rodilla

En pocas palabras: si tienes las piernas cortas, las protecciones de rodilla de las tallas estándar pueden quedar en la espinilla en lugar de la rodilla, y las mangas pueden cubrirte los nudillos. Comprueba el ajuste sentado en la moto, no de pie en una tienda. Si la protección no está centrada en la rótula o el puño sobrepasa tus guantes, el equipamiento te queda largo. La confección a medida permite definir el largo de manga, la entrepierna y la posición de rodilla.

El problema de los motoristas de baja estatura

La mayoría del equipamiento de moto se corta para un cuerpo de estatura media. Un motorista bajo puede coincidir con el pecho y la cintura de la etiqueta y encontrar, aun así, mangas largas, perneras largas y un torso demasiado largo para sentarse. Como las protecciones solo actúan donde cubren una articulación, un mal ajuste es más que un problema de comodidad.

Tres zonas son especialmente importantes: rodillas, mangas y torso. Son fáciles de comprobar y cada una tiene una solución clara.

Protecciones de rodilla: la prueba sentado

Las protecciones de rodilla están diseñadas para cubrir la rótula. De pie, cuelgan del bolsillo y pueden parecer bien colocadas. Cuando te sientas con las rodillas dobladas y los pies en las estriberas, el bolsillo sube y la protección se desplaza respecto a tu pierna. En una pierna corta, un pantalón estándar suele dejar la protección bajo la rodilla, sobre la parte superior de la espinilla.

Prueba esto:

1. Ponte el pantalón y siéntate en la moto, o en una silla de altura similar, con los pies donde estarían las estriberas.
2. Mira la protección de rodilla desde arriba. Su centro debe coincidir con el centro de tu rótula.
3. Si queda en la espinilla, el pantalón tiene demasiado largo de muslo o el bolsillo está demasiado bajo.

La protección debe mantenerse en su sitio mientras conduces. Nuestra guía sobre dónde se sitúan las protecciones en un mono de carreras muestra cada posición y por qué importa. EN 1621 es la norma para protecciones contra impactos; lee el resumen en la web de un organismo de normalización o pregunta al fabricante qué certificación tiene cada protector.

Largo del pantalón y bajo

En un pantalón de moto, el bajo debe solaparse con la parte superior de la bota sin acumular pliegues, para que no entre viento ni el cuero suba al doblar la pierna. Si es demasiado largo, se dobla sobre la bota y se acumula en el tobillo. Si es demasiado corto, sube por encima de la bota al sentarte.

Acortar el pantalón por el bajo no desplaza las protecciones de rodilla. Si la rodilla queda demasiado baja, hay que corregir el largo del muslo, no el bajo. Es un cambio mayor y no siempre es posible en cuero. Leather Collection no modifica prendas después de la entrega, así que facilita tus medidas de entrepierna, largo exterior y rodilla al hacer el pedido. Para pantalones cortados con tus medidas, consulta pantalones de moto a mediday utiliza nuestra tabla de tallas de pantalones de cuero para tomar las medidas correctas.

Largo de manga y alcance al manillar

Las mangas de la chaqueta deben terminar en el hueso de la muñeca con los brazos adelantados hacia los puños del manillar. Si una manga termina en la muñeca estando de pie, retrocederá al estirar el brazo y puede descubrirla. De pie con los brazos relajados, una manga que parece correcta puede resultar demasiado larga al doblar los brazos hacia delante, porque se acumula en el codo.

• Demasiado largas: los puños cubren la base de los guantes o se doblan sobre los nudillos, y el cuero sobrante se acumula en el codo.
• Demasiado cortas: queda un hueco entre el puño y el guante al estirar los brazos hacia delante.
• Correctas: el puño de la chaqueta se solapa con el guante, o el del guante con la manga, sin dejar hueco al sujetar el manillar.

Para las proporciones de la chaqueta, consulta chaquetas de moto a medida.

Monos y largo de torso

Un mono de 1 pieza tiene una distancia fija del hombro a la entrepierna. Si el torso te queda largo, el mono cuelga en la entrepierna, tira de los hombros al inclinarte y desplaza el protector de espalda respecto a la columna. Si es demasiado corto, tensa los hombros y el pecho.

Como el largo del torso forma parte de la construcción del mono, es difícil modificarlo después. Un conjunto de 2 piezas, con chaqueta y pantalón unidos por una cremallera, permite más control porque cada parte puede tallarse por separado. Para monos de 1 pieza, nuestra guía de tallas de monos de carreras explica las medidas, y los monos de carreras a medida se cortan con tus propios valores.

¿Arreglar o encargar a medida?

Leather Collection no ofrece arreglos, así que la tabla siguiente es una orientación general para acudir a un especialista local en cuero. Facilitar tus medidas al pedir evita el problema.

Los agujeros de la aguja quedan visibles en el cuero, así que los cambios repetidos se notan. Si falla más de una medida, encargar a medida deja un resultado más limpio que modificar una talla de catálogo.

Altura del asiento y ajuste del equipamiento

El ajuste del equipamiento y la elección de moto van de la mano. Si eres bajo, un asiento más bajo o un kit de rebaje te ayuda a llegar al suelo, pero no cambia tu entrepierna ni tu largo de manga. Elegir una moto adecuada y equipamiento que te quede bien son decisiones distintas, y ambas contribuyen a una buena postura de conducción. Comprueba el ajuste sentado en tu moto, con tus botas y guantes habituales.

Comprobaciones rápidas para motoristas de baja estatura

1. Siéntate en la moto con las botas puestas. Comprueba que las protecciones de rodilla estén centradas en las rótulas.
2. Alcanza los puños del manillar. Comprueba que la manga llegue al guante sin huecos ni pliegues de sobra.
3. Comprueba que el bajo del pantalón se solape con la parte superior de la bota.
4. Si llevas mono, inclínate hacia delante y comprueba que no tire en hombros ni entrepierna.
5. Comprueba dónde queda el protector de espalda respecto a la columna.
6. Toma y anota todas las medidas antes de pedir, incluidas entrepierna, manga y torso.

Nuestra tabla de tallas muestra las filas de medidas estándar para que veas cuánto se alejan tus valores de la fila más cercana.

Preguntas frecuentes

¿Por qué mis protecciones de rodilla quedan demasiado bajas?

Normalmente el pantalón tiene demasiado largo de muslo para tu pierna, o el bolsillo de la rodilla está pensado para alguien más alto. Al sentarte con las rodillas dobladas, la protección baja hacia la espinilla. Un pantalón cortado según tu entrepierna y posición de rodilla lo resuelve.

¿Se pueden acortar los pantalones de moto?

A menudo se puede acortar el bajo, pero eso no mueve la protección de rodilla. Si el problema es el largo del muslo, ajustar el bajo no lo soluciona. Leather Collection no modifica prendas, así que encarga según tus medidas.

¿Cuánto deben medir las mangas de una chaqueta de moto?

Compruébalas con los brazos hacia delante, como si sujetaras el manillar. El puño debe llegar al guante sin huecos ni cuero sobrante acumulado en el codo.

¿Los motoristas bajos necesitan un mono diferente?

A menudo sí, porque un mono de 1 pieza tiene largos de torso y pierna fijos. Un mono cortado con tus medidas, o uno de 2 piezas, permite controlar mejor el ajuste.

¿Puedo modificar un mono de carreras de cuero?

Puede que algunos arreglos pequeños sean posibles, pero el cuero conserva los agujeros de las agujas y los cambios estructurales pueden afectar a la protección. Consulta a un especialista en cuero antes de modificar una prenda protectora. Leather Collection no modifica prendas después de la entrega.

¿Cuál es un buen largo de entrepierna para pantalones a medida?

No hay una cifra única. Mide desde la entrepierna hasta el hueso del tobillo y pregunta al fabricante cómo define el largo con las botas puestas y la posición de las protecciones de rodilla al sentarte.

Si las tallas estándar siguen sin encajar, encarga un mono de carreras a medida o unos pantalones de moto a medida cortados según tu largo de pierna.