Botas de moto Spiderman: diseño, protección y ajuste

Los motoristas que siguen MotoGP y también aprecian la estética de cómic tienen una opción de nicho inspirada en Spiderman: Botas de carreras de moto de Spiderman , que Leather Collection vende como bota de estilo carreras hecha bajo pedido. Esta página explica el diseño, las características de protección que indica la ficha, cómo encajan las botas en un equipo de conducción y qué revisar en cualquier bota de moto.

Diseño y estilo

Las botas siguen una silueta de especificación de carreras con un aspecto inspirado en Spiderman. La ficha ofrece las opciones de decoración «Red» o «Silver Chrome». Son un diseño independiente que se lee primero como bota de carreras, por lo que combinan con monos de cuero negros o neutros y también con un mono temático. El nombre alude al personaje solo como inspiración de diseño; las botas no son un producto de los titulares de los derechos del personaje y no están afiliadas a ellos.

Características de protección

La ficha describe una caña de piel de vacuno abatanada teñida en tambor de 1,2-1,3 mm con protectores moldeados de TPU en tobillo, talón y espinilla. Otras características citadas son:

• puntera y placa del cambio reforzadas;
• topes de puntera de TPU reemplazables;
• una almohadilla resistente para el selector de marchas;
• una suela de carreras de doble compuesto de goma, resistente al aceite y a la gasolina, con zonas de alto agarre.

Las botas para motoristas tienen su propia norma europea, la EN 13634. Establece requisitos y métodos de ensayo para aspectos como la altura de la caña, la construcción de las costuras, la unión entre la caña y la suela, la rigidez transversal y la resistencia a la abrasión (fuente: SATRA). Conviene buscar la norma y su nivel en la etiqueta del par concreto, porque el estilo no indica cómo se ensayó una bota.

Comodidad y ajuste

Las botas llevan un forro transpirable Airtech y rejillas de ventilación en la espinilla para la circulación del aire, con una cremallera YKK de espiral para el cierre. Las tallas van de la EU 36 a la 46. Quien esté entre dos tallas debe comparar la longitud del pie y las medidas de la pantorrilla antes de hacer el pedido, y llevar los calcetines con los que suele conducir al probarse las botas.

Usar las botas fuera de la moto

Las botas de carreras están pensadas para cambiar de marcha y colocar el pie, no para caminar todo el día. Van bien en días de circuito y en conducción deportiva; la suela más rígida y la puntera reforzada, que ayudan sobre las estriberas, las hacen menos cómodas para caminatas largas. La ficha del producto no indica impermeabilidad, por lo que no deben considerarse botas para tiempo lluvioso.

Qué revisar antes de comprar botas de moto

Sea cual sea el estilo, hay varios puntos que valen para todos los pares:

• Etiqueta y norma: busque la EN 13634 y el nivel que figura para la bota concreta.
• Altura: la norma ensaya la altura de la caña, así que compare hasta dónde sube cada bota alrededor del tobillo.
• Costuras y unión de la suela: compruebe que el cosido es uniforme y que la suela está firmemente unida a la caña.
• Rigidez: la bota debe resistir la torsión lateral del pie en lugar de doblarse con facilidad.
• Ajuste: el talón debe quedar asentado y los dedos no deben apretar contra la parte delantera.

Equipamiento a juego

Para quienes les gusta el tema, un mono de carreras Spiderman a juego sigue la misma idea de diseño, y la gama más amplia de botas de carreras estilo MotoGP ofrece otras opciones de corte racing.

Los guantes completan el conjunto; guantes de carreras rojos y blancos son una opción de estilo réplica que combina con la decoración roja de las botas.

Escrito por el equipo editorial de Leather Collection.