Mono de Carreras de Gran Premio de 500cc Anthony Gobert Suzuki 1997

Características de seguridad del mono de Gran Premio de 500cc Anthony Gobert 1997

• El mono Anthony Gobert se cose a mano en piel de vacuno curtida y teñida en tambor de 1,2–1,3 mm, procesada especialmente para una alta resistencia a la abrasión y durabilidad durante las carreras a alta velocidad.
• La protección interna en hombros, codos y rodillas está certificada CE Nivel 2 según EN 1621-1:2012.
• Se cose una capa adicional de cuero en hombros, codos, rodillas y caderas para una mayor protección frente a caídas y deslizamientos.
• El acolchado de espuma de doble densidad en codos y rodillas reduce el impacto de las caídas y distribuye la fuerza en una superficie más amplia.
• Las mangas precurvadas se adaptan a la postura de conducción natural, reduciendo la fatiga durante sesiones de circuito prolongadas.
• Las costuras de seguridad utilizan doble y triple pespunte en los lugares más críticos: hombros, codos, rodillas y los puntos de fijación de la columna.
• Las cremalleras helicoidales semiautomáticas YKK en la parte delantera, los puños y las pantorrillas aseguran el mono sin engancharse ni abrirse durante un deslizamiento.
• Las protecciones extraíbles de doble densidad en rodillas, hombros y codos permiten personalizar la densidad y la posición de la protección.
• Protector de columna extraíble de doble densidad, compatible con los estándares EN 1621-2, para la absorción de impactos en la espalda.
• Los deslizadores de rodilla de TPU reemplazables se pueden retirar mediante velcro, preservando el acabado del mono y permitiendo la personalización del rendimiento.
• El acolchado de goma en zonas críticas (opcional bajo pedido) añade una capa de seguridad adicional sin volumen.
• La joroba de velocidad aerodinámica extendida (opcional) protege el cuello y la columna durante la aceleración y el frenado a alta velocidad.

Especificaciones y detalles de construcción del mono

Capa exterior

• La piel de vacuno curtida y teñida en tambor de 1,2–1,3 mm resiste la abrasión y la perforación durante los deslizamientos a alta velocidad y el contacto con el asfalto.
• Los paneles elásticos de cuero tipo acordeón en la zona lumbar y las rodillas mejoran la flexibilidad y la comodidad durante una conducción agresiva.
• El refuerzo elástico de Cordura en mangas, entrepierna y pantorrilla maximiza la libertad de movimiento sin sacrificar la durabilidad.
• Las protecciones externas certificadas CE protegen hombros, codos y rodillas frente a impactos y abrasión.
• Las mangas precurvadas se alinean con la postura de conducción natural, reduciendo la fatiga en los brazos y mejorando el control.
• Las cremalleras helicoidales semiautomáticas YKK en la parte delantera, los puños y la pantorrilla proporcionan un cierre seguro y facilitan ponerse y quitarse el mono.
• Las correas reforzadas con velcro en el cuello, los puños y la pantorrilla permiten microajustes para un ajuste fijo durante las carreras.
• Los puntos de fijación con velcro para los deslizadores de rodilla permiten cambios rápidos sin modificaciones permanentes.
• La construcción de puños y cuello en neopreno suave evita las rozaduras durante trayectos largos y ofrece un cierre cómodo.
• El hilo de nailon de seguridad de alta resistencia en todo el mono garantiza una máxima durabilidad en cada costura.

Capa interior

• El forro de malla de poliéster proporciona transpirabilidad y comodidad durante un esfuerzo físico intenso.
• Las protecciones extraíbles de doble densidad certificadas CE en rodillas, hombros y codos absorben y distribuyen la energía del impacto.
• El protector de columna extraíble de doble densidad (compatible con EN 1621-2) protege la columna vertebral durante las caídas.
• La joroba aerodinámica extraíble (opcional) extiende la protección al cuello y la parte superior de la espalda sin añadir volumen permanente.
• El bolsillo interior de malla en el pecho, lado izquierdo, ofrece un almacenamiento seguro para pequeños objetos durante las sesiones de circuito.

Personalización y opciones del mono Anthony Gobert

• Tallaje personalizado a medida: Selecciona «Talla personalizada» en las opciones de talla del producto y completa el proceso de compra. Envía tus medidas corporales a través del formulario de medidas indicando tu número de pedido; el mono se envía en 4–6 semanas desde la confirmación de las especificaciones.
• Mejora de cuero: Elige entre piel de vacuno (estándar), Monaco o piel de canguro, para una mejor relación peso-protección.
• Opciones de joroba de velocidad: Sin joroba, joroba estándar, joroba ventilada o joroba con depósito de hidratación, para una protección de espalda y aerodinámica personalizadas.
• Patrones de perforación: Sin perforación, pecho perforado, frontal perforado o totalmente perforado, para controlar la ventilación.
• Forro extraíble: Añade forro térmico extraíble para versatilidad estacional, o forro extraíble estándar para reducir el peso.
• Deslizador de rodilla adicional: Pide un deslizador de rodilla reemplazable adicional, para mayor durabilidad o protección de repuesto.
• Guantes y botas a juego: Combina tu mono con guantes y botas cosidos a mano, en cuero y especificaciones de protección complementarias.
• El tallaje del mono de Gran Premio de 500cc Anthony Gobert 1997 sigue la Guía de tallas de esta página.
• También conocido como mono de carreras de cuero Suzuki de Gran Premio de 500cc 1997.
• Esta es la configuración del mono de carreras de moto de piel de vacuno 1997.