El mono de la temporada 2019 de Joan Mir con Suzuki MotoGP cobra vida en piel de vacuno curtida y teñida en tambor de 1,2-1,3 mm con la librea azul metalizada fiel a la temporada.
- Construcción de piel de vacuno de nivel carrera con mangas precurvadas para la postura de conducción de MotoGP.
- Armadura CE de Nivel 2 (EN 1621-1:2012) en hombros, codos, rodillas y caderas; protector de columna extraíble (compatible con EN 1621-2).
- Construcción cosida a mano bajo pedido desde 2009; paneles elásticos de acordeón y Cordura para movilidad y comodidad.
Características de seguridad del mono Joan Mir 2019 MotoGP
- Réplica del mono de temporada 2019 de Joan Mir con Suzuki MotoGP en piel de vacuno curtida y teñida en tambor de 1,2-1,3 mm, diseñada para una resistencia a la abrasión de nivel pista.
- Protección interna CE de Nivel 2 (EN 1621-1:2012) en hombros, codos, rodillas y caderas protege las zonas de impacto durante las carreras a alta velocidad.
- Los refuerzos de piel cosidos en hombros, codos, rodillas y caderas mejoran la protección frente a caídas y deslizamientos durante los deslizamientos y el contacto.
- El acolchado de espuma en codos y rodillas amortigua los impactos y distribuye la energía en la zona protegida.
- Las mangas precurvadas se alinean con la postura de conducción típica de MotoGP en carreras en circuito y en pista.
- Las costuras duraderas con construcción doble y triple en puntos críticos (hombros, codos, rodillas, caderas) resisten el movimiento de alto estrés y la abrasión.
- Las cremalleras helicoidales YKK semiautomáticas en la parte delantera, el puño y la pantorrilla proporcionan un cierre seguro y evitan la apertura accidental durante la carrera.
- Las protecciones extraíbles de doble densidad en rodillas, hombros y codos permiten la personalización y la sustitución según sea necesario.
- El protector de columna extraíble (compatible con EN 1621-2) ofrece protección adicional de la espalda y la columna en sesiones prolongadas en pista.
- Los deslizadores de rodilla TPU reemplazables permiten la personalización sobre la moto y prolongan la vida útil del mono al aislar el desgaste.
- La joroba aerodinámica (opcional) protege el cuello y la columna durante el frenado y las curvas a alta velocidad.
Especificaciones y detalles de construcción del mono Joan Mir
Capa exterior
- La capa exterior utiliza piel de vacuno curtida y teñida en tambor de 1,2-1,3 mm, que ofrece durabilidad de nivel carrera para la equipación de conducción en pista.
- Los paneles elásticos de acordeón de piel en la zona lumbar y las rodillas mejoran la flexibilidad y permiten un rango de movimiento completo durante la conducción agresiva.
- Los paneles elásticos de Cordura en mangas, entrepierna y pantorrilla maximizan la movilidad y reducen la fatiga en sesiones prolongadas en pista.
- Los protectores metálicos reforzados con carbono en hombros y rodillas proporcionan protección externa contra impactos y mantienen la forma aerodinámica.
- Las mangas precurvadas se alinean con la postura de conducción de MotoGP, reduciendo la tensión del brazo y mejorando el control.
- Las cremalleras helicoidales YKK semiautomáticas en la parte delantera, el puño y la pantorrilla garantizan un cierre seguro y evitan enganches durante el movimiento a alta velocidad.
- Las correas reforzadas de velcro en el cuello, el puño y la pantorrilla proporcionan un ajuste adaptable y sellan el viento y los residuos de la carretera.
- Las lengüetas de velcro en el mono permiten la fijación segura de los deslizadores de rodilla TPU reemplazables.
- El puño y el cuello de neopreno suave mejoran la comodidad durante el uso prolongado y reducen el roce en la muñeca y el cuello.
- Las costuras de seguridad con hilo de nailon de alta resistencia en todas las costuras garantizan la máxima durabilidad y evitan la separación bajo estrés.
Capa interior
- El forro de malla de poliéster proporciona una comodidad transpirable durante el trabajo intenso en pista y reduce la acumulación de calor dentro del mono.
- Las protecciones extraíbles de doble densidad CE de Nivel 2 (EN 1621-1:2012) en rodillas, hombros y codos absorben y distribuyen la energía del impacto.
- El protector de columna extraíble de doble densidad (compatible con EN 1621-2) ofrece protección adicional de la espalda y puede retirarse para sesiones de entrenamiento más ligeras.
- La joroba aerodinámica extraíble (opcional) protege el cuello y la columna durante las maniobras de frenado y curvas a alta velocidad.
- El bolsillo interior de malla en el pecho, lado izquierdo, proporciona un almacenamiento seguro para objetos pequeños durante las sesiones en pista.
Personalización y opciones del mono Joan Mir
- Configuración del producto: elige mono de 1 pieza, mono de 2 piezas, chaqueta o pantalón por separado.
- Tallas estándar disponibles para hombre (EU 42–60 / US 32–50) y mujer (EU 38–50 / US 6–18); opción de Talla personalizada para ajuste a medida.
- Opciones de mejora de piel: selecciona piel de vacuno (predeterminada), Mónaco o piel de canguro para un rendimiento de material alternativo.
- Elección de joroba: sin joroba, joroba estándar, joroba ventilada o hidro-joroba para distintos niveles de protección de la espalda y el cuello.
- Opciones de perforación: sin perforación, pecho perforado, frontal perforado o totalmente perforado para el control de la ventilación durante la conducción en clima cálido.
- Complementos: forro extraíble, forro térmico extraíble o deslizador de rodilla adicional para mayor versatilidad y durabilidad.
- Equipación a juego: combina con guantes de nivel carrera (XS–3XL) y botas (EU 36–46 / US 4,5–12) para completar tu conjunto de mono.
- Tallaje personalizado a medida: selecciona «Talla personalizada» en las opciones de talla del producto y completa el proceso de compra. Envía tus medidas corporales a través del formulario de medidas indicando tu número de pedido; el mono se envía en 4-6 semanas desde la confirmación de las especificaciones.
- El tallaje del mono Joan Mir 2019 MotoGP sigue la Guía de tallas de esta página.
- También listado como mono réplica Suzuki MotoGP 2019.
- Esta es la configuración de mono de carreras de piel de vacuno para hombre Joan Mir.
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Traje de MotoGP 2019 de Joan Mir Suzuki -
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Especificaciones del producto
- Tipo de producto: Mono de carreras de moto
- Categoría: Monos de carreras MotoGP
- Uso recomendado: Carreras en circuito, réplica MotoGP, conducción en carretera de circuito, eventos de track day
- Material: Piel de vacuno de 1,2–1,3 mm (curtida y teñida en tambor)
- Construcción: Cosido a mano bajo pedido; costuras doble y triple en puntos críticos; paneles elásticos de acordeón en la zona lumbar y las rodillas; paneles elásticos de Cordura en mangas, entrepierna y pantorrilla; mangas precurvadas para la postura de conducción de MotoGP; refuerzos de piel en hombros, codos, rodillas y caderas
- Características de comodidad: Puño y cuello de neopreno suave; forro de malla de poliéster para transpirabilidad; las mangas precurvadas reducen la fatiga del brazo; los paneles elásticos de acordeón y Cordura permiten un rango de movimiento completo
- Cierre / Sistema de ajuste: Cremalleras helicoidales YKK semiautomáticas en la parte delantera, el puño y la pantorrilla; botones de presión plateados en el pantalón del mono de dos piezas; correas reforzadas de velcro en el cuello, el puño y la pantorrilla
- Bolsillos: 1 bolsillo interior de malla en el pecho, lado izquierdo
- Estilo / Características de diseño: Colorway azul metalizado; réplica de la temporada 2019 de Joan Mir con Suzuki MotoGP; protectores metálicos reforzados con carbono en hombros y rodillas; deslizadores de rodilla TPU reemplazables; lengüetas de velcro para la fijación de los deslizadores de rodilla
- Opciones de forro: Malla de poliéster estándar; forro extraíble o forro térmico extraíble disponibles
- Protección: Protecciones extraíbles de doble densidad CE de Nivel 2 en hombros, codos, rodillas y caderas (EN 1621-1:2012); protector de columna extraíble (compatible con EN 1621-2); deslizadores de codo TPU; deslizadores de rodilla TPU reemplazables
- Ideal para: Entusiastas de MotoGP y pilotos de track day que buscan equipación réplica fiel a la temporada 2019 de Joan Mir con protección de nivel carrera y ajuste personalizado
- A medida: Sí — selecciona Talla personalizada en las opciones del producto; envía tus medidas a través de formulario de medidas; se envía en 4–6 semanas desde la confirmación de las especificaciones
- Plazo de entrega estándar: 10–15 días laborables desde la confirmación del pedido
- Marca: Leather Collection
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PREGUNTAS FRECUENTES
El mono de carreras MotoGP Joan Mir está fabricado en piel de vacuno curtida y teñida en tambor de 1,2–1,3 mm, un material de nivel carrera diseñado para una alta resistencia a la abrasión y durabilidad durante la conducción en pista. El acabado teñido en tambor garantiza que el colorway azul metalizado resista la decoloración, mientras que el proceso de batanado crea una superficie flexible pero protectora. Este grosor es el estándar de la industria para monos réplica de MotoGP, ofreciendo el equilibrio entre protección de impacto y movilidad que exigen los pilotos de pista. La piel de vacuno se cose a mano mediante construcción bajo pedido, garantizando que cada costura cumpla con los estándares de un mono de carreras. Esta respuesta se aplica al mono Joan Mir 2019 MotoGP de esta página.
Para pedir un mono de carreras MotoGP Joan Mir con talla personalizada, selecciona «Talla personalizada» en el desplegable de talla de las opciones del producto durante la compra. Al completar tu pedido, envía tus medidas corporales usando el formulario de medidas e indica tu número de pedido. Nuestro equipo confirmará tus especificaciones y comenzará a coser a mano tu mono Joan Mir 2019 MotoGP. Los pedidos con talla personalizada se envían en 4–6 semanas desde la confirmación de las especificaciones. Las tallas estándar (EU 42–60 para hombre, EU 38–50 para mujer) están disponibles y se envían en 10–15 días laborables. El ajuste a medida personalizado garantiza que el mono coincida exactamente con tus dimensiones corporales y tu postura de conducción.
El mono de carreras MotoGP Joan Mir cuenta con protecciones extraíbles de doble densidad CE de Nivel 2 (EN 1621-1:2012) en hombros, codos, rodillas y caderas —las cuatro zonas de mayor impacto durante una caída o deslizamiento. Un protector de columna extraíble (compatible con EN 1621-2) añade protección a tu espalda y columna vertebral. Externamente, los protectores metálicos reforzados con carbono en hombros y rodillas proporcionan una distribución de impacto adicional, mientras que los deslizadores de codo TPU y los deslizadores de rodilla TPU reemplazables absorben la energía de contacto. Los refuerzos de piel se cosen a mano en todas las zonas de protección para reforzar la resistencia a caídas y deslizamientos. Una joroba aerodinámica opcional protege tu cuello y columna durante el frenado a alta velocidad. Todas las protecciones son extraíbles, lo que te permite personalizar los niveles de protección para distintas condiciones de conducción.
Sí. El mono de carreras MotoGP Joan Mir está disponible con tres opciones de piel: piel de vacuno (la predeterminada, 1,2–1,3 mm curtida y teñida en tambor), piel Mónaco o piel de canguro. La piel de canguro es más ligera y ofrece mayor resistencia a la tracción por unidad de peso, lo que la convierte en una opción para pilotos que buscan la máxima movilidad sin sacrificar protección. La piel Mónaco ofrece un acabado y un tacto alternativos. Puedes seleccionar tu tipo de piel preferido durante la compra en las opciones del producto. Cada mejora de piel se cose a mano bajo pedido, garantizando la misma construcción de nivel carrera y el mismo ajuste personalizado sin importar la elección de material.
El mono Joan Mir ofrece una personalización flexible para la ventilación y la protección. Las opciones de joroba incluyen sin joroba (perfil de espalda mínimo), joroba estándar (protección moderada del cuello y la columna), joroba ventilada (perforada para el flujo de aire mientras protege la espalda) e hidro-joroba (sellada para la conducción en clima húmedo). Las opciones de perforación te permiten controlar la gestión del calor: sin perforación (protección completa, ventilación mínima), pecho perforado (ventila el torso), frontal perforado (ventila los paneles delanteros) o totalmente perforado (máxima ventilación en todo el mono). Elige combinaciones que se adapten a tus condiciones de conducción habituales —los climas más fríos pueden favorecer sin perforación con joroba estándar, mientras que los días de pista en clima cálido se benefician de totalmente perforado con joroba ventilada. Todas las configuraciones mantienen la protección completa de la armadura CE.
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