Takaaki Nakagami 30

Takaaki Nakagami es un piloto de motos japonés. Nació el 9 de febrero de 1992. Actualmente compite en el Campeonato del Mundo de MotoGP, pilotando para el equipo LCR Honda Idemitsu. Ganó el Campeonato Japonés de Carreras en Ruta de 125cc en 2006 y la clase J-GP2 en 2011. Hizo su debut en MotoGP en 2018 con el Honda Team Asia, y desde entonces ha estado compitiendo para LCR Honda.

Nakagami, que nació en Chiba, se unió al equipo Harc-Pro Honda y compitió en el Campeonato Japonés de Carreras en Ruta en la clase GP125 en 2005. Como novato, ocupó el puesto 13. Regresó al campeonato japonés de 125cc para la temporada 2006 con Harc-Pro, ganando todas las carreras para convertirse en el campeón más joven de la serie. En 2006, Nakagami también se convirtió en miembro de la Academia de MotoGP, lo que le permitió participar por primera vez en el campeonato español CEV 125cc en el extranjero. Nakagami quedó duodécimo en la general de la competición. Su mayor actuación la tuvo en la segunda vuelta en Jerez, cuando quedó quinto.

En 2007 decidió concentrarse en el campeonato CEV de 125cc con la Academia de MotoGP. En 2007, el rendimiento de Nakagami mejoró y terminó sexto en la general, siendo su mejor resultado un tercer puesto en Valencia. En la última prueba de la temporada en Valencia, Nakagami también consiguió su primera entrada comodín en el Campeonato del Mundo de 125cc; se clasificó en el puesto 20 pero no pudo completar la carrera.

La actuación de Takaaki Nakagami fue lo suficientemente buena como para conseguirle una plaza permanente en el Campeonato del Mundo de 125cc de 2008. Montando una Aprilia, se unió al I.C. Team y terminó la temporada en la 24th posición de la general, siendo su mejor resultado un 8.º puesto en Donington Park. En 2009, Nakagami montó una Aprilia RS125 para Ongetta I.S.P.A., otro equipo italiano. Sus mejores resultados fueron dos quintas posiciones en Le Mans lluvioso y en Donington Park. En general, mejoró y terminó 16º.

En 2010, Takaaki Nakagami rechazó ofertas para seguir compitiendo en el campeonato de 125cc y prefirió regresar a Japón y unirse al equipo Harc-Pro. Además de participar en el campeonato japonés ST600 con una Honda, ganó las 8 Horas de Suzuka de 2010. En la carrera inaugural de la temporada en Tsukuba, Nakagami se impuso. Procedió a quedar octavo en la general. En 2012, continuó corriendo con Harc-Pro, aunque ascendió a la clase J-GP2 con una Honda HP6. A pesar de perderse la ronda de Okayama debido a las lesiones sufridas mientras reemplazaba al Italtrans Racing Team en la ronda por el título mundial de Moto2 de Motegi, Nakagami ganó cinco de las seis carreras a lo largo de la temporada y el título.