Marc Marquez 93

Marc Márquez Alentà (nacido el 17 de febrero de 1993) es un piloto de carreras de motos de Gran Premio profesional español que ha competido para el equipo de fábrica de Honda desde su debut en MotoGP en 2013. Nacido en Cervera, Cataluña, España, es apodado la 'Hormiga de Cervera' en todo el mundo. (por su altura de 1,68 m), y 'el tro de Cervera' en su ciudad natal. Es uno de los cuatro pilotos que han ganado títulos de campeonato mundial en tres categorías diferentes (después de Mike Hailwood, Phil Read y Valentino Rossi) y es uno de los pilotos de motos más exitosos de todos los tiempos, con ocho campeonatos mundiales de Gran Premio a su nombre ( 6 categoría reina). En 2013, Marc Márquez se convirtió en el piloto más joven desde Kenny Roberts en 1978 en ganar el título de la categoría reina, y con ello el más joven en ganar la categoría reina.

A menudo se le considera uno de los mayores innovadores de las carreras modernas de MotoGP debido a su exagerada técnica en las curvas al inclinarse tanto sobre la moto que parece estar "en constante peligro de deslizarse". Es el hermano mayor del campeón del mundo de Moto3 de 2014 y del campeón del mundo de Moto2 de 2019, Álex Márquez.

Marc Márquez ganó el Campeonato del Mundo de 125cc de 2010, el Campeonato del Mundo de Moto2 de 2012 y los Campeonatos del Mundo de MotoGP de 2013, 2014, 2016, 2017, 2018 y 2019. Se convirtió en el primer piloto desde Kenny Roberts en 1978 en ganar el título de la categoría reina en su temporada de novato, y el más joven en hacerlo en general. En 2014 defendió su título en el que ganó diez carreras seguidas. Márquez igualó el récord de poles de todos los tiempos en un Gran Premio a la edad de 23 años en 2016 al ganar siete carreras en 12 largadas. Márquez aseguró el título de 2016 a falta de tres carreras en Motegi y lo selló en Valencia en la última ronda de 2017. Ganó el Campeonato del Mundo de 2018 a falta de tres carreras, convirtiéndose en el tercer mayor ganador de Grandes Premios de todos los tiempos. Consiguió el título de 2019 en Buriram, Tailandia, marcando su octavo Campeonato Mundial y sexto en la Clase Premier. Márquez se perdió casi toda la comprimida y retrasada temporada 2020 (completó 26 vueltas de la primera carrera, antes de caer), así como el inicio de la temporada 2021 debido a una fractura en el brazo derecho que sufrió en la apertura de la temporada 2020. Después de regresar en la temporada 2021, ganó tres carreras en Alemania, Austin y Misano y obtuvo un segundo lugar adicional en Aragón, pero debido a que se perdió las dos primeras carreras de esta temporada más la última debido a una lesión, terminó terminando. Séptimo en la general."

Para la campaña 2023, Márquez siguió siendo miembro de la escuadra Repsol Honda. Terminó tercero en la primera carrera sprint de MotoGP en Portugal después de salir desde la pole. Sin embargo, chocó con Miguel Oliveira durante la carrera principal, lo que provocó una polémica penalización que el equipo Honda impugnó. Debido a una lesión, Márquez no pudo participar en la segunda carrera en Argentina ni en la tercera carrera en Estados Unidos. Iker Lecuona fue nominado para ocupar el puesto de carreras de Márquez después de que este último se perdiera la cuarta carrera en España.

Por la inasistencia de Márquez a las carreras no se pudo aplicar el castigo; en cambio, se presentó ante el Tribunal de Apelaciones de MotoGP, donde se pospuso.

Honda dijo el 4 de octubre de 2023 que el contrato de Marc Márquez había sido rescindido prematuramente de mutuo acuerdo y que se uniría al equipo Gresini Racing MotoGP al final de la temporada.